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“燃油管总成，空调器用管件”参数说明
| 产量： | 20000套/年 |
“燃油管总成，空调器用管件”详细介绍
主要产品介绍：
上海大众帕萨特B5 V6 2.8L 燃油管总成；
上海德尔福汽车空调器厂各类空调管件头部造型、弯曲造型；
高压油管组件：用于燃油喷射系统，从单缸至多缸，缸径从65mm至160mm.采用整体加工端头，分60度圆锥体、球体。密封可靠，承受压力 80Mpa.
汽车制动硬管及软硬连接管：用于汽车制动系统，采用双层卷焊钢管（或是双层卷焊钢管同钢丝编织胶管连接）为原材料，在双层卷焊钢管上涂PVF，耐压密封试验压力达35 Mpa，爆破压力达110 Mpa，具有高强度、高可靠性，适用于各种国际标准及各种轿车、轻微型车、面包车上使用。
输油管、输气管、燃油分配管：广泛用于汽车及发动机供油系统、出气系统和燃油分配系统，具有多种接头装配形式，使用不同材质制造，来满足各种连管要求。爆破、压力高、连接可靠等特点。
上海大众帕萨特B5 V6 2.8L 燃油管总成；
上海德尔福汽车空调器厂各类空调管件头部造型、弯曲造型；
高压油管组件：用于燃油喷射系统，从单缸至多缸，缸径从65mm至160mm.采用整体加工端头，分60度圆锥体、球体。密封可靠，承受压力 80Mpa.
汽车制动硬管及软硬连接管：用于汽车制动系统，采用双层卷焊钢管（或是双层卷焊钢管同钢丝编织胶管连接）为原材料，在双层卷焊钢管上涂PVF，耐压密封试验压力达35 Mpa，爆破压力达110 Mpa，具有高强度、高可靠性，适用于各种国际标准及各种轿车、轻微型车、面包车上使用。
输油管、输气管、燃油分配管：广泛用于汽车及发动机供油系统、出气系统和燃油分配系统，具有多种接头装配形式，使用不同材质制造，来满足各种连管要求。爆破、压力高、连接可靠等特点。